Bernardo R. Brammertz

@Marc Perel Exacto lo que dice. Quisiera agregar un tema adicional. Existen tres métodos de medición de PDI:1. El típico tambor cuadrado que gira 50 veces durante 10 minutos2. El método francés-marroquí que es practicamente meter los pellets en una "licuadora"3. El método Holmen con sacudidas en un chorro de aireEl método Holmen es el segundo más brutal para medir PDI y generalmente da resultados ...

@Nicolás Cattaneo Puede contactarme a mi correo bbrammertz@gmail.com para conversar de su problema y buscar una solución.

Buenas tardes Nicolás,En primer lugar quisiera comentar que sobre todo la calidad de los pelets parece ser baja. ¿Qué PDI tienen?De otro lado, se sabe que el transporte neumático de naturaleza genera muchos finos y si como comenta lo transportan directo a sus silos terminales obviamente van a tener muchos finos.Claro está, un sistema de transporte neumático no se puede reemplazar así de fácil por ...

Muy buena su explicación de los cálculos básicos.Quiero agregar un punto clave en el diseño y dimensionamiento de los transportadores que es el fundamento de todos los dimensionamientos:Todo transporte siempre es solamente volumétrico y la capacidad másica siempre depende de la densidad a granel del producto que se debe transportar.Saludos Cordiales,Ing. Bernardo Brammertz

Estimado @Luis Enrique Ttito CarazasSiempre y cuando se trate de exactamente misma mezcla que se peletiza, una matriz con factor de compreciõn de 15 le dará menos rendimiento que una con factor de 12.Tecnicamente dicho, la de 15 tiene más resistencia que la de 12. Pero hay que ser conscientes de que la de factor 12 les dará pellets con un PDI inferior a la de 15.