La Peste Porcina Africana sigue ganando protagonismo en Europa

Nos ha tocado evaluar camiones "lavados/desinfectados" tanto en España, como en América Latina, y si bien hemos visto vehículos lavados y desinfectados con mucho esmero y dedicación, el transportista solo lucra cuando el camión está en movimiento, los tiempos dedicados al lavado y desinfección son "tiempos perdidos". Por esta razón (y muchas más), es que la desinfección química sigue siendo una fuerte debilidad de la industria. Sea, en Europa, por el riesgo creciente de la PPA, o sea en Brasil y Argentina, por el riesgo creciente del PRRS recientemente diagnosticado en Uruguay. La bioseguridad, por más bien montada que esté en una granja, será muy poco eficaz si se implementa, al momento que el camión este parado frente a la granja. En mi experiencia, las empresas genéticas entienden bien los cuidados que deben tomar al mover sus reproductores, sin embargo, ese cuidado frecuentemente "va disminuyendo", en la medida que se mueven los animales de los Sitios 1 a las transiciones (Sitios 2) , o a los engordes o WF (Sitios 3) y de ahí; a faena. Hace 10 años, el mayor riesgo de bioseguridad era el ingreso de reproductores, hoy, sin duda es el transporte. Desde mi punto de vista, al entender esto, la termo descontaminación con certificación electrónica, es una pieza faltante, en el complejo puzzle de la bioseguridad.