Herrado en frío y en caliente

Estimado Erwin. No sé la etimología de la palabra. Intentaré buscarla, en caso de que encuentre los datos, me comunico nuevamente. Le envío un cordial saludo Daniel Anz

Estimado Juanjo. Muchas gracias por tus datos, me son muy útiles. Recibe un cordial saludo Daniel Anz

Estimado Juanjo. Respecto de tus aportes, quisiera agregar mi punto de vista, dirigido al foro en general. Por parte de una gran cantidad de herradores, he escuchado que la cara dorsal del casco cuenta con un barniz llamado periople, o producido por el mismo. Personalmente, no comparto tal afirmación. El periople es una continuación de la piel del caballo, existente por sobre la primera porción del casco. No cuenta con más de 2 cm. de longitud. El periople es muy visible luego de bañar un caballo, se ve una piel blanca por debajo del rodete coronario. El barniz del cual se habla, desde mi punto de vista, no es más que el casco pulido por diferentes factores, normalmente por la hierba. Este brillo se pierde en zonas arenosas o pedregosas. Pero que se pierda el pulido y brillo del casco no significa que se pierda la impermeabilidad del mismo. El casco cuenta con una capa impermeable de un espesor de más de 3 ó 4 mm., dada por la estructura ultra compacta de los túbulos córneos y su estructura intertubular. Cuando el herrador, por negligencia, quita esta primera capa del casco, superando la capa de 4 mm. llega a pared que cuenta con una estructura porosa y permeable. En estos casos, cuando se comete este error, se evapora la humedad del casco, produciendo un casco quebradizo y débil, permitiendo que la pared se torne cóncava, se chupa hacia adentro. Cuando se trabaja con la escofina, o cuando se quita el casco muerto de la cara dorsal, respetando esta primera capa impermeable, no se produce evaporación de humedad interna. Inclusive en la palma, al igual que la pared dorsal, la pared es hidrófila, retiene humedad pero no existe contacto desde adentro hacia afuera o a la inversa. Por ello, los ungüentos trabajan sobre la pared y la palma, pero no se logra ingresar vitaminas, proteínas y otras cosas que se pretende meter al pie, a través de éstas. Si, naturalmente, un caballo del desierto del Sahara, pierde constantemente su humedad interna debido a la pérdida del barniz, sufriría de deshidratación corporal permanente. Personalmente, utilizo las lacas en situaciones donde debo paliar una negligencia, tanto cometida por mí como por otro herrador, donde se ha quitado demasiada pared dorsal de casco. Si se utiliza con fines estéticos no es malo, ya que a las partes internas no podrá ingresar. Pero, normalmente, prefiero no colocar nada a los cascos. Un cordial saludo Daniel Anz

Estimado Fernando. Gracias por los datos. He visto las herraduras de goma hace varios años, a través del fabricante. Sería amable de tu parte hacerme llegar un juego a San Martín de los Andes mediante un transporte directo, por ejemplo: colectivo Vía Bariloche o Transporte Cruz del Sur. Un cordial saludo.

Estimado Gastón, Son muy buenas sus preguntas. Considero que al transitar por terrenos pedregosos con nieve, no es bueno quitar las herraduras. Personalmente no lo haría ni tampoco lo he hecho, ya que vivo en una zona con mucha piedra y nieve en invierno. Puedo imaginar que en la travesía descripta en el artículo de Bolívar, era tal la cantidad de nieve que las piedras ni se veían, y los caballos no alcanzaban a pisarlas tampoco. En ese caso sí se deben sacar las herraduras, porque si no el caballo directamente no camina. Los tacos que se le hacen en los cascos son realmente incómodos. No olvidemos que era, sin dudas, nieve onda, al menos para los primeros caballos de la fila. Además, anduvieron más de 100 días por ese terreno. Cuando se transita por lugares donde la nieve está entremezclada con piedras que asoman, los tacos se salen solos con el golpeteo sobre las piedras. En este caso es importante que la herradura permanezca en el casco para protegerlo. Actualmente, son pocos los que cabalgan durante muchos días sobre la nieve, por lo tanto no es muy conveniente sacar las herraduras para colocarlas al día siguiente nuevamente. De todos modos, a los caballos que transitan seguido en la nieve, o que durante el tiempo de descanso permanecen en cuadros con nieve, si están herrados, conviene colocarles plantillas especiales para proteger sus articulaciones. Cuando la salida es ocasional y durante, por ejemplo, un día, funciona colocarle cera en la palma (Cera Suiza). Despide la nieve y evita la acumulación. Respecto del forjado de otros metales en caliente. Además del hierro, el aluminio también se forja en caliente. Sobre todo las herraduras que son fabricadas a partir de una planchuela. Las herraduras de aluminio forjadas a mano son más utilizadas para caballos de salto y adiestramiento. Suelen ser terapéuticas u ortopédicas. Las mecánicas de aluminio (hechas en fábricas) suelen utilizarse para carrera, salto, adiestramiento, trote y endurance. Son aleaciones más resistentes que las forjadas desde una planchuela. El aluminio cuenta con la ventaja de ser más liviano y de absorber más el impacto, un 30 más que el hierro. Aunque la absorción del hierro es nula. Contrariamente, emite microvibraciones que pueden perjudicar estructuras anatómicas del pie. Dicen que el cobre es mejor que el aluminio, pero no sé por qué no se ha difundido. Aunque más caras, actualmente, existen herraduras de aluminio combinadas con titanio, las cuales logran poco peso y alta resistencia al desgaste. A su vez, existen éstas combinadas con goma. Son forjables en frío. Las he visto pero no utilizado. Por otro lado se encuentran las de poliuretano, que suelen estar combinadas con un alma de aluminio o fibra de carbolo para otorgar rigidez. Aunque existen las que poseen, dentro de una misma herradura, dos componentes diferentes de poliuretano. Uno rígido y el otro antideslizante. Y habrá otras que desconozco que existen, ya que últimamente han surgido varias en el mercado. Un cordial saludo. Daniel Anz

Estimado Gastón, Por lo que entiendo, me pide que amplíe el tema sobre la acumulación de nieve en los cascos. En zonas geagráficas donde la nieve es parte del invierno y de los caballos, se suelen retirar las herraduras en esa época por dos razones: - Aumenta el frío en el casco: Se han medido cascos con herradura y otros sin herradura, y aquellos con el hierro adherido poseen unos grados menos de temperatura. Visiblemente, no se detecta ningún cambio exterior en el pie del caballo. Considero que es porque el caballo regula muy bien la temperatura de sus pies ,y utiliza este mecanismo para compensar cualquier diferencia. A nivel vascular, el pie del caballo tiene la posibilidad de mezclar la sangre de las venas y arterias si lo necesita, a través de sus anastomósis o válvulas de intercambio sanguíneo. Mediante este mecanismo aumenta su irrigación sanguínea y, en consecuencia, la temperatura del pie. Personalmente, no creo que la herradura colocada en invierno sea perjudicial para el caballo. Sí lo es por la siguiente razón: - Permite la acumulación de nieve en la palma del casco: Al caminar, la nieve se acumula en la palma del casco, y su compactación por el peso del propio caballo forma un bloque de hielo de forma tubular, puede llegar a medir 10 cm o 15 cm de alto. Esto dificulta la locomoción del caballo y produce dolores articulares, aún estando parado. Cuando no se los retira manualmente, suelen estar varios días adheridos al casco, ya que se incrustan entre la herradura y la palma. Si se les cae solo, al derretirse la nieve se encontrarán los bloques de hielo dispersos por el campo por donde han caminado los caballos, y duran varios días hasta que se derriten totalmente. Es más común la acumulación de nieve en las manos que en las patas, debido a la compactación por mayor peso del tren anterior. Sólo algunos caballos aprenden a sacarse la nieve de sus pies al caminar. Durante el galope, la acumulación de nieve se pierde fácilmente. Existen plantillas especiales muy buenas que se utilizan colocándolas entre la herradura y el casco para evitar la acumulación de nieve. Le envío un cordial saludo. Daniel Anz

Estimado Gastón, Personalmente, no creo que haya sido muy buena idea, ya que, con seguridad, sobre las piedras, el desgaste habrá sido más rápido que el crecimiento. Sólo si no hay piedras puede ser factible. Puede ocurrir que haya sido por la acumulación de nieve al tener herraduras, formándose tacos de hielo (10 cm. de alto), que le producen dolor en las articulaciones al caballo. Al no tener herraduras, la nieve no se acumula. Se comenta que los aborígenes de a caballo, quemaban los cascos con un hierro caliente para endurecer la palma y la pared contra el desgaste. Pero no utilizaban o no conocían las herraduras. Si por otro lado descubre alguna razón lógica, hágamela saber, me interesa. Le envío un cordial saludo. Daniel Anz

hola a todos los amigos foristas antes que nada un cordial saludo, sobre el tema que se esta tratando sobre el herrado en frio o caliente, quisiera comentar que efectivamente los dos son muy buenas tecnicas y ambas tienen sus beneficios y pues no nos debemos casar unicamente con una sola pensando que es mejor o pensar que la otra tecnica es completamente mala sino que dependera con que tipo de animales y en que condiciones se esten trabajando, en mi opinion pienso que el herrado en caliente esmuy bueno cuando necesitamos ornar el casco es decir cuando se le va a poner herraduras nuevas al animal y se necesita hacer la herradura de acuerdo al casco del animal una vez que ya se tenga la herradura adecuada para el caballo los siguientes dos herrajes se pueden realizar en frio y ya al 3er herraje debido al desgaste normal de la herradura volver a herrar en caliente para hacer una herradura nueva, espero sigan comentando y aportando mucha informacion de acuerdo a sus experiencias por que siempre se aprende algo nuevo y felicidades por el articulo que es de mucho interes

Estimados amigos, El sufijo -aje denota en castellano acción o acto de.Son muchas las palabras que derivan de otras con este sufijo.Parar-paraje,modelar-modelaje,herrar-herraje,sabotear-sabotaje,etc etc.. Herrar proviene directamente de ferro-as-are,ferravi,ferratum, que significa Reforzar o guarnecer con hierro.No significa herrar caballos pues los romanos clásicos no conocian la herradura. Y el sustantivo original es ferrum-i que significa hierro.

Bueno, Daniel, la verdad es que sus artículos son bastante útiles como textos de consulta. Son bastante claros y facilitan los estudios que realizo. Tengo una consulta: llevo varias horas buscando y en ninguna página he podido encontrar la etimología de la palabra herraje. Si puediese facilitarme esa información o decirme de dónde obtenerla le quedaría muy agradecido.