Internacional - China ajustará los controles para importar aceite de soja

El país asiático aplicará normas más estrictas para mejorar la calidad de las importaciones, lo que afectará a embarques por más de u$s1.000 de la Argentina y Brasil, con el fin de ayudar a la industria local de procesamiento. A partir del 1 de octubre China impondrá estándares más altos exigiendo residuos de solventes en las importaciones de aceite de soja alrededor de 50 por ciento menores, según un informe del Centro Nacional de Información sobre Granos y Aceites, de China, subsidiaria de la Administración de Granos del Estado. El precio promedio del aceite de soja de China subió 5,6 por ciento, a 6.550 yuanes (u$s791) la tonelada en el último mes. Eso elevará las limitaciones a un nivel que los actuales abastecedores de la Argentina y Brasil no podrán cumplir sin modernizar sus instalaciones de procesamiento, dijo Cao Zhi, analista del Centro de Información. China importó 1,4 millones de toneladas de aceite de soja por valor de u$s850 millones en la primera mitad del año. Eso es más del doble de los embarques de un año antes, según datos de la aduana. Las exportaciones brasileñas de aceite de soja a China aumentaron casi cuatro veces, a 419.000 toneladas, mientras que las de Argentina subieron más del doble, a 958.200 toneladas. “Probablemente haya que superar algunos problemas técnicos cuando se apliquen los nuevos estándares, al menos inicialmente”, dijo Larry Li, jefe de negociación de oleaginosas en Beijing Xinlong Harvest Trade Co., que importa soja y aceite de soja de Brasil. “Es difícil decir qué impacto tendrá esto hasta que se conozcan más detalles sobre los nuevos estándares". El cambio en los estándares es parte de un plan destinado a mejorar la calidad de los alimentos en China, según el informe del Gobierno. La decisión puede hacer crecer la demanda de otros productos, como el aceite de palma, a medida que disminuyan los pedidos de aceite de soja. Tales pedidos ya comenzaron a declinar porque los operadores no quieren correr el riesgo de que envíen de vuelta los embarques si llegan después del 30 de septiembre, dijo el Centro de Información sobre Granos.