biocombustibles en EE.UU

Obvio que si se destina los cultivos de maíz y la soja y caña de azúcar para satisfacer la boràgine consumista de combustible vehicular los problemas alimentarios se acrecentaran en el mundo, especialmente cuando vemos que el gran propulsor de éstos proyectos son los E.U quienes consumen un 25[percent] del petróleo en el planeta. THEOSCAR BONILLA- VENEZUELA

Estimados amigos,los diferentes comentarios tienen origen porque cada uno analiza el problema de los biocombustibles desde su punto de vista,en el Perú en especial en la zona de San Martín donde el clima es sumamente benigno y que durante todos los meses del año se pueden realizar cosechas de caña,que las T° promedios oscilan entre 28°C,las encimas fermentativas trabajan perfectamente y las producciones de caña llegan a las 150 toneladas por hectárea por corte (3 cortes en dos años) vemos como fortalezas para instalar destiladeras para producir etanol de 95° que puede usarse como mezcla con la gasolina o puro. Va mi pregunta:¿ Me podrían informar que empresas venden destiladeras de cobre con una capacidad de 1200 litros /hora... estaré muy agradecido. Cesar Revilla M. San Martín -Perú.

Estimado Lelio. Desconocía su existencia a ese nivel, y agradezco la información, sin embargo sigo cuestionando el hecho de que el producto, en caso de mezclarse con agua, se vuelve inútil, por lo que, el riesgo de transportarlo de esta manera puede comprometer miles de litros en minutos en caso de fisuras en los ductos. Es por ello que muchas empresas seguirán haciéndolo por medio de trailers, lo que incrementa el consumo de combustibles. Saludos

Interesantes los comentarios. Pero obviamente, el artículo comentado da para opiniones muy diversas. No es secreto para nadie la gran preocupación de los países desarrollados por el creciente consumo de energía, que ya comienza a manifestar características críticas, desde el punto de vista de seguridad en el abastecimiento permanente, en los volúmenes requeridos. Para darnos cuenta de la magnitud que reviste la crisis, no podemos dejar de considerar las cifras de consumo, y que en última instancia, significan movimiento económico, tanto desde el concepto de ingresos para unos ( los productores) y costos para otros (los consumidores). Entiendo que el consumo mundial de petróleo solamente, está alrededor de 80 millones de barriles diarios ( por favor si alguien tiene la información más precisa, le agradeceré corregirla) y este consumo sigue creciendo. ¿Cuánto de este consumo creciente, se podrá llegar a sustituir con etanol o biodiesel, sin afectar las condiciones ambientales del planeta? .¿ Cuántos millones de hectáreas se tendrían que dedicar en el mundo para satisfacer esas necesidades, y así desminuir la gran dependencia de los combustibles fósiles? ¿ Y en qué queda nuestra preocupación como países pobres, por solucionar el hambre y la pobreza? Considero que esta cruzada por convencernos al resto del mundo, de las bondades de esta potencial sustitución en el uso de combustibles fósiles por combustibles de origen vegetal, como siempre, tiene un alto contenido de intereses económicos muy fuertes, los cuales de todas maneras se traducen en intereses políticos de los países que poseen la capacidad económica y tecnológica para mantener un sistema económico de alta concentración de la riqueza y el bienestar, a favor de unos pocos. O sea, las grandes transnacionales, que han dejado muy atrás hace muchos años la esencia del capitalismo inicial, son las que están por detrás de esta cruzada, buscando mantener sus priviligios, que en el caso de los hidrocarburos, se han visto disminuídos en buena parte, por los movimientos nacionalistas reivindicatorios de sus derechos, en la mayoría de los países productores de hidrocarburos.

Estimado Jorge Gomez Madrid: El texto siguiente es para confirmar la existencia de alcoduto (alcoductos) en Brasil. El texto está en portugués, pero es de fácil lectura. Como tengo una empresa de fabricación de extrusoras de cereales en Rio Verde, Goiania, estoy bien por dentro de todo lo que acontece en Brasil que obviamente no llega a ser noticia en idioma español. Para cualquier información sobre biocombustibles en Brasil pueden escribirme, que prometo contestar de ser posible. Atentamente. Lelio Vrancovich firmou protocolo de intenções com a Petrobrás, para construção do alcoolduto de Goiânia e Paulínia (SP),com valor estimado de R$ 500 milhões. O duto terá 800 quilômetros de extensão e capacidade de transportar 4 bilhões de litros por ano. De Paulínia, o produto deverá seguir até o terminal marítimo de São Sebastião, no litoral Norte de São Paulo, de onde poderá seguir para o mercado externo. O trecho Paulínia-São Sebastião já está em operação. A obra vai ajudar Goiás a ampliar seu potencial para o álcool e contribuir para suprir a crescente demanda no Brasil e no exterior. A produção goiana de cana e de álcool tem experimentado crescimento maior.

Hola a todos los foristas. Cuando se habla de costos, evidentemente el transporte es uno de los ingredientes que lo elevan, sin embargo, de acuerdo a lo que dice el artículo y revisando los antecedentes de los Americanos, creo que la construcción de tantas plantas para producir etanol, me hace pensar que estas seran ubicadas en lugares estrategicos, es decir, cercanos a los sitios de cultivo. No se en que parte del proceso será el mezclado con la nafta, pero estoy seguro que para ellos producir etanol sera menos costoso y mas seguro que comprar petroleo, ya que asi evitarán la incertidumbre y las presiones de los pueblos donde abunda el llamado oro negro. Sin embargo, creo que habra que observar a futuro, los efectos sobre el clima de una exesiva producción de maiz (monocultivo) y con ello se descuidáran otros rubros.

Siempre resulta mas ecologico quemar alcohol que quemar naftas. Es indudable que tener una alternativa al petroleo, es una posibilidad para que los paises que no tienen petroleo puedan ingresar al beneficio del gigantesco mercado de explotacion de energia por combstion. El problema que se plantea a nivel politico es que los paises y las transnacionales que producen petroleo tiene miedo de perder poder y mercado. y entonces quieren crear panico hacia los biocombustibles sin impotarles la negación que significa al desarrollo de economias de paises que pueden perfectamente explotar en produccion del etanol sus campos. En otro orden, la preocupacionde Hugo Chavez, respecto al etanol no se trata de la preocupación por los pueblos pobres, recuerden que si el tubiera esa preocupacion no ne se esforzaría tanto por mantener altisimos los precios del petroleo aun a costa del hambre del mundo. Es el gran impusol en la lucha en busqueda de que los pueblos no tengan independecia enegetica sino que consuman petroleo. Que no produzcan su propia energia. Mas benefician los EEUU al mundo con su campaña en favor del etanol que Chavez, que Chavez pugnando por vender caro el petroleo. El miedo que tiene Hugo Chavez a que los paises produzcan su propio combustible, es el miedo a no poder usar el petroleo como arma de chantaje politico y, por otro lado, el alto precio del petroleo le permite comprar voluntades politicas de otros mandatarios al regalarle los dolares de los venezolanos. El etanol si es una alternativa viable y la mas cercana fuente de empleo abundante en el campo. esperemos que los politicos no se dejen chantajear con el petroeo y dolares venezolanos y le den impulso al producción de insumos agricolas para el etanol.

Saludos. Tengo una pregunta para quien me la pueda responder técnicamente: es posible obtener biocombustibles de pastos altamente productivos y dulces como elefante, taiwan, king grass, caña brava y maralfalfa? Gracias.

Miren, quien tiene dos dedos de frente sabe perfectamente que esta medida de producir etanol utilizando el maíz como materia prima es suicida, porque éste va a competir con la comida, o tienes comida o tienes combustible. El gran impacto que ha provocado esta posibilidad es porque el presidente Bush es el promotor, el cual me temo que es impulsado por otras razones que no son éstas. Esta propuesta no va a remplazar nada ni a desplazar nada, ni tiene futuro como política energética. La energía que está por ahí, pero claro está no hay que pagarla ni comprarla, es la energía solar, y ejemplos, cuando se quiere tenemos los vehiculos híbridos, los trenes eléctricos, el metro. Realmente me avergüenza cuando nos agarran de ignorantes en esta forma, y no es un comentario de izquierda, el cual con mucho respeto no lo soy.

Es indiscutible que los paises del primer mundo hace ya una decada comenzaron a desarrollar modelos experimentales de energia sustituta a los residuos fosiles. Esta decada que se nos viene ya aplicaran modelos a escala de estos nuevos tipos de energia sustituta adémas del beneficio ecologico que ello implica . Creo que cada región y/o país debera evaluar los modelos que mejor se adapten a su realidad y naturaleza para hacer rentable y sostenible una produccíon a gran escala de combustibles sustitutos .La pregunta directa a nuestra realidad como paises latinoamericanos es : cuanto afectara utilizar miles de hectareas que eran destinadas para consumo humano directo o indirecto en reemplazo de estas areas para producción de sustratos de bioenergia,estaremos preparados para afrontar este reemplazo de proteinas carbohidratos biodigestibles por el humano vs sustrato para bioenergia ya que sabemos que nutricionalmente aún estamos muy de lejos de standares de los paises del primer mundo y muchos millones de niños en latinoamerica sufren de desnutrición . creo nuestro reto es hacer compatible estas megaproducciones pero no a desmedro de la ingesta de millones de personas que no veran ningún beneficio en adoptar estas nuevas tecnologías. muchas gracias.