PROBABILIDADES DE UN NUEVO FENOMENO DEL NIÑO 2023-2024

EXPERIENCIAS Y SUGERENCIAS PARA AFRONTAR EL PROBABLE IMPACTO DEL FENOMENO DEL NIÑO 2023 - 2024 Rafael R. Horna Zapata, PhD Agripitusmail.com 2023 Experiencias del Fenómeno del Niño 1.981 – 1982: 1ro. PRÁCTICAS DE CAMPO En septiembre 2 de 1981, con los estudiantes de Oceanografía Física de la Escuela Superior Politécnica de Litoral, salimos hasta la desembocadura de Puna Viejo (Isla Puna), boca o umbral del estuario del rio Guayas-Ecuador. Allí en estratos de 5m bajamos el batitermógrafo (total 15 m) y nos dio un promedio de 29°C de temperatura, no contentos con este dato, tomamos la temperatura con el termómetro de inversión, el resultado fue el mismo. Inicialmente pensamos que los aparatos estaban descalibrados, pero; al entrar al puerto de Puna Viejo, nuestra embarcación se encallo, bajamos a empujar, lo novedoso fue que el agua estaba bien caliente, el viento ligeramente cálido, algo anormal para estos meses (septiembre - octubre) donde la temperatura del agua debía estar entre 19 a 20°C, es decir teníamos 9°C más de lo normal. Lo más curioso, había alta población y captura de langostinos, la pesca blanca se había alejado, anormal para estos meses. 2do. COMENZÓ EN SEPTIEMBRE DE 1981 Las lluvias tenuemente empezaron a caer un 17 de septiembre de 1981. Al entrar el 9 de octubre de 1981, las lluvias comenzaron con fuerza y no paro hasta encontrarse con la nueva estación lluviosa de 1982. Se levanto un informe de prácticas de campo, se entregó al profesor de Oceanografía Física. En aquel entonces no se conocía nada de Fenómenos del Niño (intensas lluvias-desastres) y de la Niña (sequias prolongadas-desastres-hambruna). 3ro. EL NOMBRE DE FENÓMENO DEL NIÑO Recién en diciembre de 1.981, aparece estudios de Oceanógrafos de IMARPE – Perú quienes dicen que estamos frente a una anomalía oceanográfica frente a las costas ecuatoriana y peruana, como ocurrió tal aparición, en diciembre de 1981 fecha que coincidió con el nacimiento del Niño Dios se le puso tal nombre. Pero en la Práctica, no es así. Realicé otro informe al profesor de Oceanografía Física – Procesos Estuarinos y le comenté que tal Fenómeno debía llamarse Fenómeno de Puna o Fenómeno de ESPOL. Esta es la realidad. 4to. APARICION DE NUEVOS FENOMENOS 4a. Tanto los Fenómenos del Niño como de la Niña no son Cíclicos, son acíclicos. 4b. Los fenómenos del Niño ocurren cada 5, 10, 15 o 20 años. En el respectivo orden, son leves, medianos, fuertes y muy fuertes. Es decir que el presente Fenómeno del Niño (2023 – 2024) comienza a ser Fuerte. 5c. Mientras ocurre un Fenómeno del Niño (lluvias) en la costa Este del Pacifico, ocurrirá un Fenómeno de la Niña (sequia) en la costa asiática, para esta época las aguas cálidas de la costa este del Pacifico se trasladan a ese continente, y las aguas cálidas del continente asiático se trasladan a la costa americana, este es el ciclo. Lo que explica que en ambos continentes debemos prepararnos, unos para hacer frente a la sequía y otros hacer frente a las lluvias torrenciales. 5d. De mantenerse tal recorrido del tiempo como en 1981-1982, entonces hay hacer un seguimiento constante de la temperatura del mar desde junio a octubre, meses que definen si ocurrirá un Fenómeno del Niño, al momento las condiciones se están repitiendo, por tanto la probabilidad de un Fenómeno del Niño para 2023 – 2024, es alta. 5. FENOMENO DE LA NIÑA Este Fenómeno acíclico puede aparecer después del Fenómeno del Niño, igual es la clasificación de severidad, ocurrirá sequias de leves, moderadas, fuertes a bien fuertes. 6. PROBABLES CAUSAS DE LA APARICION DEL FENOMENO DEL NIÑO Recordemos que, en la actualidad (2022 a 2023) viene ocurriendo continuas erupciones de los volcanes ubicados en la Plataforma Terrestre como en la Plataforma Marina. Los volcanes de la plataforma terrestre (1450 están activos) también contribuyen a la alteración de la temperatura ambiental y gases tóxicos, influyen en la luminosidad, composición del primer horizonte del suelo. Generan movimientos sísmicos. Sin embargo, los efectos de la inversión polar y de los volcanes submarinos no están bien estudiados. Se estima que los volcanes submarinos están sufriendo continuas erupciones, estos están modificando la topografía submarina, están contribuyendo al desplazamiento de continentes, suben la temperatura del agua, agua cálida que desde el fondo por las corrientes advectivas son subidas en enormes columnas a la superficie y estas empiezan a desplazarse con las corrientes superficiales y vientos a distintas latitudes –continentes. Esta es una gran probabilidad de la ocurrencia de tales fenómenos de agua cálidas. SUGERENCIAS PARA REDUCIR EL IMPACTO DEL FENOMENO DEL NIÑO 1. Comprar o tener listo puentes bay ley 2. Comprar o tener listo puentes colgantes 3. Contar con personal y maquinaria preparado-a para la instalación de los mismos 4. Instalar alcantarillas móviles de hormigón reforzado (incluyendo para el paso o soporte de equipo pesado) 5. Las alcantarillas deben ser túneles, con diámetro de paso de luz mínimo de; 1.5 m x 1.5 m; lo mejor de 2m x 2m, o 2.50m x 2.50m, el largo debe ser que llegue al filo del Talud Base, no al filo de la corona. Si se instala alcantarillas pequeñas (cortas) en largo y ancho no funcionan, más bien sirven de tapón-represamiento no actúa como desfogadero, además contribuyen a erosionar con fuerza las bases del carretero, constituyendo un severo gasto y disgusto para el usuario. Para evitar lagunas o represamiento de agua es necesario instalar varias alcantarillas con las respectivas aletas de protección para los muros. ¿Qué pasa con los carreteros; El Triunfo, Duran; Duran – Yaguachi, Jujan; Jujan – Babahoyo, ¿etc? Respuesta: En las inundaciones estos carreteros sirven de represa, cuando ocurre mucho flujo y volumen de agua, esta pasa sobre destruyendo bases, taludes, corona de los carreteros, finalmente grandes tramos se cortan, producto de ¿Qué? Muy simple, es que estos carreteros tienen pocos desfogaderos o túneles que actúen de alcantarillas. Esta es otra de las razones por la cual con la inundación se pierden cultivos de ciclo corto y largo, se pierde el ganado, se pierde obras de infraestructura. Hay que cambiar la filosofía de construcción en carreteros por parte de los ingenieros civiles, y que pongan mayor dedicación honesta a su trabajo los que actúan como Fiscalizadores de Obras. 7. No instalar tubos de hormigón ni de PVC reforzado menor a 40 pulgadas de diámetro, estos en la boca donde entra la corriente de agua, la basura y palizada se recoge formando fuertes remolinos que erosionan las bases del carretero. Estos tubos son un gasto, no una inversión. 8. Limpiar las alcantarillas de los carreteros y del ecosistema urbano 9. Limpiar los causes de ríos y esteros 10. Preguntémonos ¿Por qué los puentes se van con facilidad en cada Fenómeno del Niño? Muy simple, por las siguientes razones: a. Construyen puentes bajos, muy cerca del volumen alto de creciente de los ríos (estación lluviosa). El anden debe ser bien alto a fin de que el agua fluya con facilidad, deben tener buen paso de luz. b. construyen puentes con pilares pegados a las orillas de los ríos, de esta forma estrechan el cause y propenden al represamiento de basura, la misma que ejerce fuerte presión en la base y bastiones de la estructura, como resultado, colapsa el puente. Si se va a construir nuevos puentes, ¡favor! construir cuyos pilares deben estar de 10m a 15m lejos de las orillas de los ríos (tierra adentro), de esta forma los pilares no entorpecen la corriente ni flujo o peor palizada que arrastra el agua. Según el ancho del rio, se puede construir otros pilares bien altos Y DISTANTES (repito, no bajos). Si se insiste en tipo de puentes que estrechan el cause y volumen de los ríos a ello se suma el paso del puente bajo, entonces no es un puente sino una base de represamiento de agua. Resultado colapso del puente y mas gasto para el Estado, mas dolores de cabeza para el usuario. Eso sí, más contento esta el constructor porque hace trabajos para hoy, pero para mañana vuelvo a construir o reconstruir el mismo puente. 11. Crear albergues para damnificados 12. Fortalecer la Defensa Civil, promover y capacitar voluntarios 13. Promover la cultura ambiental para reducir impactos ambientales 14. No permitir la construcción de casas, industrias a orillas de los ríos y esteros 15. Capacitar a la policía y fuerzas armadas para casos de emergencias ambientales EMERGENCIAS Y DESASTRES AMBIENTALES 16. En pueblos o ciudades de áreas críticas capacitar a las personas en EMERGENCIAS Y DESASTRES AMBIENTALES