Biodiesel, energía vegetal vs petróleo

NELSON PESANTE Favor darnos a conocer tus coordenadas para lo de la semilla de Jatropha DOMINGO NUÑEZ El proyecto Jatropha Ingemas se cayó porque la empresa pretendía que INCODER le adjudicara 90000 has de tierra que son de los Indigenas paisanos tuyos

Hola a todo los participantes. Me permito felicitar a Héctor Omar por su amplia información sobre el tema y le comento que parte de lo publicado sobre Jatropha. me ha sido de mucha utilidad. También quiero comentarle a mi paisano Víctor Amín Andrade, estudiante de la Universidad de la Huasteca d Hidalgo, yo soy su vecino, porque soy oriundo de Tehuetlán, Hgo, sin embargo ya hace un buen tiempo que me trasladé por cuestiones de trabajo al estado de Guanajuato donde trabajo como docente investigador del Instituto Tecnológico de Roque, Celaya, Gto., Soy Agrónomo con Postgrados (Doctorado) en Producción y tecnología de semillas y con algo de experiencia en biocombustibles, bueno la intención de contactar contigo es que me interesa saber sobre lo que estas haciendo actualmente con Jatropha, porque se que en la Huasteca existe la especie de J. curcas que no es tóxica, y que ademas existe por allá un gran potencial para su cultivo, actualmente trabajo en un proyecto de investigación para caracterizar genotipos de higuerilla en el estado de Guanajuato, pero también es mi interés trabajar con Jatropha, desde luego en Gto, no hay las condiciones climáticas ni de altitud para su explotación pero en la huasteca si, y es por eso que te pido te contactes conmigo a la dirección electrónica siguiente: Vidal Fernández Carpio, E mail: vfdzc@yahoo.com.mx o al cel 044 461 125 95 53, es posible que podamos realizar un proyecto en conjunto con la Universiddad donde estudias y porque no invitar a los del Instituto tecnológico de Huejutla, debe haber interés por estos temas, ahora si se trata de hacer negocios, es probable que de igual manera iniciemos por colectar materiales criollos y mejorarlos para producir biodiesel, que te parece, espero tu respuesta, sabiendo que como paisanos podemos tendernos la mano. Finalmente de contar con tu respuesta espero iniciar una comunicación continua, porque haz de saber que el gobierno actualmente esta apoyando en gran medida la investigación y creo que podemos hacer algo al respecto. Te mando un fraternal saludo y espero que podamos conocernos pronto y porque no trabajar en equipo. Atte. Vidal Fernández C

Hola. Muy interesante el tema, pero yo quiciera saber cuantos kilos oh gramos necesito para la cantidad anunciada. por ej: de la soja? para obtener esos 442 ltrs de biodiesel, cuantas hectareas necesito plantar para obtener lo. Gracias

bueno el planeta nos presenta sintomas de que sus recervas se están acabando, sus defenzas entre otras cosas y nos toca a nosotros buscar alternativas que disminuyan el problema. La elaboración de biodiesel es una alternativa. Hay una crítica mundial a la iniciativa de sustituir campos de cultivos alimenticios por la siempra de plantas oleaginosas hay que ser cuidadosos con esto. Apoyo mas la iniciativa del reciclaje de aceites usados es mas ecológico y económico. voy a trabajar en el uso también del biodiessel para el control de plagas añadiendo jabón espero resultados porque he sabido que el diessel lo usan también para el control de plagas lo unico es que este es muy contaminante pero el caso del biodiessel sea una excepción. Cuando tenga los resultados les informaré. Sigan en la lucha. Miguelina fernández desarrollo rural consultora proeco2008@hotmail.com

Estoy muy interesado en aunar informacion sobre Jatropha curcas para el desarrollo de un un proyecto grande en los llanos orientales, me gustaria contactar a Santiago Ramirez de Agroforestal, porque se ve que están avanzando en estos temas en Colombia y queremos participar activamente . Mario I. Ramírez C.

Para ingeniero Mario Ramírez. Estamos en la misma ciudad. Si me puede dar sus coordenadas podríamos establecer diálogos directos. Actualmente me hallo en la consultoría profesional pues me he retirado de AGROFORESTAL. Cordial saludo SANTIAGO RAMÍREZ

Para el Señor SANTIAGO RAMÍREZ: No se si usted sea el INGENIERO FORESTAL del que el Profesor LUIS JAIRO SILVA me ha dado referencias, pero si lo es, espero comunicarme con usted con el objeto de conocer sobre el cultivo de la Jatropha a nivel comercial y poder hacerle unos comentarios sobre el tema. JUAN FRANCISCO BARRIOS juanfbm@yahoo.com

Hola: Abatec SA agradece los comentarios recibidos acerca de su articulo, ya un clasico en el mundillo del biodiesel. Los interesados pueden ver la produccion vegetal de aceite por hectarea y los equipos actuales visitandonos en: biodiesel dot 8k dot com saludos

Quisiera saber si alguien en este foro me puede dar su opinión sobre los efectos a largo plazo que pudiese tener el biodiesel para el mundo, en caso de que dependiéramos de esto para las maquinarias.... es decir la deforestación, la falta de alimentación, etc....esta pregunta es para aquellos que sepan del tema o aquellos que les importe...soy de Venezuela

NUEVAMENTE ME PLACE SALUDAR A MARIO RAMÍREZ Y COMENTARLE QUE ME HALLO EN BOGOTÁ D.C. PUEDE CONTACTARME AL CELULAR 312 578 1961 A FIN DE CONCERTAR UNA CITA Y COMENTAR SOBRE PIÑÓN JATROPHA. SANTIAGO RAMÍREZ

Hola a los amigos del foro: Les comento que ABATEC SA ya dispone de minicentrifugas SAC-1 para desborrar a bajo costo el aceite crudo que sale de las prensas a tornillo (que tambien proveemos). En las plantas de metilester tambien se usan para limpiar rapidamente el aceite usado de restaurantes. Pueden ver fotos del prototipo en www,biodiesel.8k.com saludos

INVITO A TODOS LOS AMIGOS A VISITAR MI NATUDIESEL. Y ESPERO SU OPINION. ATTE. CACHO CIRBIAN (cachocirbian@hotmail.com)

POR ERROR COLOQUE MAL MI DIRECCION LA CORRECTA ES (BLOG NATUDIESEL.COM) ESPERO SUS OPINIONES GRACIAS. CACHO CIRBIAN.

Ingeniero Domingo Núñez Putumayo, Colombia. Estimado señor: Leí sus inquietudes sobre el Proyecto de Jatropha curcas propuesto por la sociedad colombiana COMPAÑÍA AGROFORESTAL DE COLOMBIA S.A. para el departamento de Vichada. Desafortunadamente debido a un cambio intempestivo de las políticas agrarias del Ministerio de Agricultura, en especial sobre la tenencia de las tierras y las funciones y actuaciones de los institutos del sector, paralizaron las actividades de la sociedad productiva privada y desviaron las posibles inversiones hacia otros temas de la economía nacional. El proyecto quedó en una investigación parcial sobre Jatropha curcas. Como conclusión inicial, de los ensayos realizados, se estableció que, tal como usted lo sugiere, el sacha inchi Plukenetia volubilis debe ser cultivado con fines alimentarios y farmacológicos más que para biodiesesl. éxito en los proyectos que acometen actualmente en Putumayo. Cordialmente, S.RAMÍREZ

Natudiesel Blog InicioAbout.NATUDIESEL BIOCOMBUSTIBLE 100[percent] NATURAL Mayo 17, 2004 El mundo ha experimentado muchos cambios a partir de la revolución industrial con un gran aumento en la contaminación de las aguas, el suelo, perdida de biodiversidad y contaminación atmosférica, debido al afán del hombre de generar desarrollo. Para la generación de desarrollo, el hombre ha venido utilizando, como fuentes de energías los combustibles fósiles, sobre los cuales existen políticas globales (CONVENCIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS SOBRE EL CAMBIO CLIMÁTICO, EL PROTOCOLO DE KIOTO, ENTRE OTRAS.) Bolivia es rica en recursos hidrocarburiferos , principalmente de gas natural y petróleo, pero su producción de Diesel es insuficiente para cubrir la demanda nacional . La producción nacional esta en los 570.000.000 de litros y la demanda es de 735.000.000 de litros de Diesel, es decir que para cubrir la demanda nacional el país tiene que importar 165.000.000 de litros de Diesel desde otras naciones , aumentando con esto el déficit fiscal, además del desabastecimiento y conflictos permanentes. NATUDIESEL (CARBURANTE ECOLÓGICO 100[percent] NATURAL PARA USO EN MOTORES DIESEL) Los cambios climáticos que sufre nuestro planeta hoy en día, como ser el recalentamiento global, trasformando nuestro hermoso globo azul en una bomba de tiempo dispuesta a detonar en cualquier momento y cambiar radicalmente la historia de la humanidad. Es por eso que Cacho Cirbian Antelo, CI 1568988 SC, Técnico mecánico en motores Explosión y Diesel nacido en san José de Chiquitos Santa Cruz-Bolivia ha investigado Un combustible alternativo al Diesel fósil, de origen 100[percent] vegetal y de sencilla elaboración, con excelentes resultados, en pruebas realizadas en vehículos tanto en el llano ,valles y altura (Achacachi La Paz sobre los 4000 metros sobre el nivel del mar con excelentes resultados) , que lo mueven a seguir investigando, actividad que viene desarrollando y perfeccionando desde hacen mas de 25 años. Entre alguna de las plantas con las que trabajo podemos citar el aceite de Macororo, Cusi Chapeo o 7 copas, Total, soya y girasol, así como con aceite usado en frituras, como todos sabemos el aceite como combustible alternativo al diesel data desde principios de siglo 20 (R. DIESEL) inventor del motor que lleva su nombre hizo funcionar un motor con aceite de Maní, siendo los aceites de gran futuro en este tiempo y campo de investigación inagotable en nuestros días. Cacho Cirbian Antelo a encontrado una planta con bondades únicas y con la que viene experimentando desde hacen muchos años, en los cuales a realizado un seguimiento muy estrecho en la parte agrícola e industrial, habiendo realizado siembras experimentales en diferentes condiciones de clima y tipos de suelo muy diversos de manera que sus conclusiones tienen un asidero muy valido. Su experiencia en el proceso industrial ha sido efectuada en condiciones limitadas, por lo tanto esta área necesita profundizar un poco más las investigaciones CONCLUSIONES: La planta inicia su producción a los 12 meses de la siembra Tiene una vida útil de 10 a 14 años Crece en condiciones de climas y terrenos muy diversos, pero con variación de productividad (semillas kilos por hectárea) Tiene una concentración de aceite en la semilla que va desde el 67[percent] al 79.83[percent] y un bajo contenido de humedad. 06 cosechas al año Entre 8000 a más litros por hectárea año La semilla de naturaleza propia es ya un combustible. (RENDIMIENTO AGRÍCOLA) 2500 plantas/hectárea 06 cosechas año 4000 pepas/cosecha planta 0.4 gramos peso de la semilla 79.83[percent] rendimiento del aceite en la semilla 0,89 peso especifico del NATUDIESEL con relación al agua. 2500 x 6 x 4000 x 0.4 x 80[percent] [equal] 19.299 Kg. Aceite por hectárea año 19.299 / 0.89 [equal] 21.573 litros hectárea año 21.573 x 0.70 (castigo rendimiento) [equal]15.100 litros de aceite hectárea año Como verán es una producción de aceite alta que con un simple y sencillo proceso se lo convierte en NATUDIESEL de uso inmediato en motores diesel, 100[percent] puro por que no necesita ser mezclado con diesel fósil en porcentajes. PLAN DE ACCION ACORTO PLAZO: Registrar la patente que corresponda en países industrializados Desarrollar una estación agrícola experimental con proyecciones casi comerciales Desarrollar mayores investigaciones del proceso de industrialización Concluir los análisis de desarrollo de la estrategia para países con ventajas comparativas CONCLUSIONES: En conclusiones este proyecto es: VIABLE- Dado que la materia prima se da en nuestro país y se puede dar en otros SOSTENIBLE: Por que es de origen vegetal ECONOMICO: Su producción es mas económica en comparación con otras plantas que se ocupan para este fin (bioenergéticos) OBS: No se invierte en nueva tecnología ya que se aprovecha la actual Antes que nada este proyecto persigue lograr una negociación “ganar ganar” donde ambas partes se beneficien con la materialización del proyecto a trabes de una negociación transparente La obtención de la patente es primordial, porque lograr la seguridad del proyecto, lo respalda. Este proyecto no persigue ser vendido como tal, sino más bien desarrollado en forma conjunta entre quienes harán el aporte económico y el aporte intelectual. Cabe resaltar que este proyecto es de carácter confidencial ya que tanto el proceso productivo del NATUDIESEL, como su formula y el nombre de la materia prima solo se darán a conocer previos documentos de intenciones y de confidencialidad. CACHO CIRBIAN ANTELO Gestor del proyecto NATUDIESEL cachocirbian@hotmail.com Publicado por natudiesel

ECOCTANO (CACHO CIRBIAN ANTELO) ECOCTANO (CACHO CIRBIAN ANTELO) fabricado el 23-03-96 viernes 18 de diciembre de 2009 (editado) Publicado por cacho cirbian antelo en 12:46 0 comentarios ECOCTANO.ANTECEDENTES:Las alteraciones que sufre la naturaleza por el calentamiento global, que altera las estaciones del año, produciendo con esto la inaccesibilidad a remotas regiones del territorio Boliviano, donde el ingreso se realiza en determinadas épocas del año y hoy en día se es imprevisible, divido al cambio climático, es por eso que Oscar Cesar Cirbian Antelo Técnico Superior en motores, nacido en San José de Chiquitos Santa Cruz- Bolivia CI 1568988 SC, amante de la naturaleza e inquieto investigador de los biocarburantes y bioaditivos para remplazar total, parcialmente los combustibles fósiles y conseguir UNA ÓPTIMA COMBUSTIÓN, con energías extraídas de plantas vegetales cuya utilidad solamente sirve para estos bioenergeticos (sus aceites y compuestos fitoquimicos no son comestibles).DESCRIPCIÓN DEL INVENTO:Se trata de un aditivo de aceite vegetal volátil de uso directo en motores a gasolina o alcohol, así el ECOCTANO es una solución liquida que se puede mezclar con la gasolina , aportándole a este todo lo necesario para obtener una combustión total y por ende ECONOMÍA CON ECOLOGÍA (ECOCTANO), las mezclas del aditivo son para 40 litros de Diesel 10 ml de ecoctano para 80 litros 20ml, y así va progresiva la mezcla, la economía de combustible es notoria desde el principio, calculamos que estamos trabajando con un ahorro que esta dentro de 20 al 22[percent] de combustible ECOCTANO es un aditivo que se encarga de mantener todo el sistema de inyección en perfecto estado así como los sistemas de motores con carburador aportando para ello una excelente combustión con una quema de combustible total....Personas interesadas en desarrollar este aditivo comunicarse con:cachocirbian@hotmail.com

ECOCTANO: ECOCTANO (CACHO CIRBIAN ANTELO) ECOCTANO (CACHO CIRBIAN ANTELO) fabricado el 23-03-96 viernes 18 de diciembre de 2009 (editado) Publicado por cacho cirbian antelo en 12:46 0 comentarios ECOCTANO.ANTECEDENTES:Las alteraciones que sufre la naturaleza por el calentamiento global, que altera las estaciones del año, produciendo con esto la inaccesibilidad a remotas regiones del territorio Boliviano, donde el ingreso se realiza en determinadas épocas del año y hoy en día se es imprevisible, divido al cambio climático, es por eso que Oscar Cesar Cirbian Antelo Técnico Superior en motores, nacido en San José de Chiquitos Santa Cruz- Bolivia CI 1568988 SC, amante de la naturaleza e inquieto investigador de los biocarburantes y bioaditivos para remplazar total, parcialmente los combustibles fosiles y conseguir UNA ÓPTIMA COMBUSTIÓN, con energías extraídas de plantas vegetales cuya utilidad solamente sirve para estos bioenergeticos (sus aceites y compuestos fitoquimicos no son comestibles).DESCRIPCIÓN DEL INVENTO:Se trata de un aditivo de aceite vegetal volátil de uso directo en motores a gasolina o alcohol, así el ECOCTANO es una solución liquida que se puede mezclar con la gasolina , aportándole a este todo lo necesario para obtener una combustión total y por ende ECONOMÍA CON ECOLOGÍA (ECOCTANO), las mezclas del aditivo son para 40 litros de Diesel 10 ml de ecoctano para 80 litros 20ml, y así va progresiva la mezcla, la economía de combustible es notoria desde el principio, calculamos que estamos trabajando con un ahorro que esta dentro de 20 al 22[percent] de combustible.EL ECOCTANO es un aditivo que se encarga de mantener todo el sistema de inyección en perfecto estado así como los sistemas de motores con carburador aportando para ello una excelente combustión con una quema de combustible total....Personas interesadas en desarrollar este aditivo comunicarse con:cachocirbian@hotmail.com

GLICEROIL: . LA GLICERINA Y (Cacho Cirbian Antelo) Cacho Cirbian Antelo también a hecho trabajar motores Diesel con Glicerina COMO COMBUSTIBLE ALTERNATIVO AL DIESEL, previo proceso, con muy buenos resultados en cuanto a respuesta inmediata del motor como en su economía, sin presentar los motores desgastes mayores (solo desgastes que sufre cualquier motor Diesel después de horas de trabajo,DESGASTES DE RUTINA) denominando a este producto como GLICEROIL.Y es un aporte mas a los combustibles alternativos al Diesel. CACHO CIRBIAN ANTELOPersonas interesadas en desarrollar estos proyectos constatarse con Cacho Cirbian Antelo. cachocirbian@hotmail.com natudiesel@gmail.comAdmin · 7 vistas · Escribir un comentario ¡Bienvenido !29 Jul 2009

AAVDE MAXIDIESEL AVVDE (MAXIDIESEL) AVVDE (MAXIDIESEL) 31-12-1993 CACHO CIRBIAN ANTELO. SE TRATA DE UN ADITIVO HECHO DE ACEITE VEGETAL PARA SER MEZCLADO AL DIESEL Y PODER AYUDAR A QUE EN LA CÁMARA SE LOGRE TENER UNA PERFECTA COMBUSTIÓN Y CON ESTO AYUDAR EN LA LUCHA CONTRA EL EFECTO INVERNADERO. A-ADITIVO. A-ACEITE VIRGEN. V-POR QUE SU ORIGEN ES VEGETAL. D-POR QUE SU USO TAMBIÉN PUEDE SER DIRECTO. E-ECOLÓGICO. EL PROCESO PARA LOGRAR ESTE ADITIVO ES SENCILLO, NO NECESITANDO DE MAQUINARIAS SOFISTICADAS. ESTE BIOCOMBUSTIBLE FUE PROBADO EN DIFERENTES MOTORES COMO EN BOMBAS INYECTORAS Y SU RESULTADO FUE ÓPTIMO, EN MAS DE 9000 HORAS DE TRABAJO, el aavde se lo trabajo 100[percent] puro con excelentes resultados y economía. PERSONAS INTERESADAS EN DESARROLLAR ESTE PROYECTO ESCRIBIR A cachocirbian@hotmail.com

Buenas tardes señores la verdad tengo una duda que ahorro se va a presentar utilizando biocombustible en vez de petroleo, por que ya sabemos los baneficios que tiene a nivel ambiental pero a nivel economicos, que comparacion se puede hacer en un galon de combustible frente a un galon de biodicel???? quisiera que me ayudaran en este interrogante. Gracias.