Argentina - Aeroaplica 2011: En el centenario de la aviación agrícola

La aviación agrícola ha consolidado su espacio en AgroActiva y este año será muy particular para todos los trabajadores y amantes de esta actividad, ya que la realización de la tercera edición de Aeroaplica coincide con los festejos que se están llevando a cabo en varios países por cumplirse los 100 Años de la Aviación Agrícola.

Como novedades para AgroActiva 2011 el sector contará con la presencia del ingeniero Marcos Vilela Monteiro, proveniente de Brasil, especialista y asesor en control con aplicación aérea en la lucha contra vectores de enfermedades como el dengue. El ingeniero dará  una charla a la que se ha invitado a participar a intendentes y funcionarios representantes de distintas áreas de salud el día jueves 9, y el viernes a aeroaplicadores y asesores técnicos con respecto a condiciones de formación de inversión térmica y el uso de la torre de detección de este fenómeno. Otra novedad será que un sector de la muestra estará destinado especialmente a las escuelas de vuelo.

Nuevamente se realizarán talleres teórico-prácticos sobre la actividad, destinados a escuelas y universidades. Además la firma Speed Agro, sponsor principal de Aeroaplica, realizará demostraciones a campo de sus productos. También habrá pruebas dinámicas de aplicaciones de sólidos (siembra y fertilización) y pulverizaciones, como demostraciones y charlas sobre control de incendios rurales y forestales.

Este año la pista será de de 1200x30 metros para poder recibir una gran cantidad de aeronaves, dado que el año pasado se superaron los 120 movimientos. Se realizarán, debido al éxito de los mismos en la edición 2010, vuelos de bautismo en avión y helicóptero.

El viernes 10 previo a la cena por los festejos del Centenario de la Aviación Agrícola, se realizará una reunión de pilotos de todo el país donde se tratará la problemática que afecta a este sector.

 

Fueron celebrados a nivel mundial entre los días 20 y 22 de mayo de 2011 en Kyritz, Alemania. Exposiciones, ponencias, debates y, por supuesto, una exhibición de vuelo formaron el programa de este evento. En el  aeródromo de Kyritz que está situado 45 nm al noroeste de Berlín. Kyritz fue una de las principales bases de la aviación agrícola en la ex República Democrática Alemana, operado por Interflug, Betriebsteil Agrarflug. Fue una de las cuatro llamadas unidades de producción ("Produktsionsbereich") de la RDA. Más de 70 aviones y 115 funcionarios trabajaron en Kyritz en la década de 1970 hasta la reunificación de Alemania en 1990.

Hoy FSB Air Service GmbH sigue funcionando en este campo como el único operador aéreo en Alemania, utilizando aviones de aplicación aérea. Kyritz tiene dos pistas VFR, una pista de asfalto de 76' de ancho y una amplia pista de césped 100', ambas 3.300 pies de largo. Máximo TOM certificado para para la pista de asfalto es de 5,7 toneladas. Los responsables de la preparación del evento fueron la Asociación de Desarrollo de "Agrarflug in Kyritz" e.V.i.G. y la administración de la ciudad de Kyritz.