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El biodiesel de exportación no se fabrica en licuadoras. |
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Autor: Dr. Fernando J. Romay - New Fuel S.A.
El biodiesel ofrece al sector agroindustrial argentino pyme (medianos productores y cooperativas) una excelente oportunidad para el desarrollo de un nuevo negocio, sustentable desde el punto de vista ambiental, económico y agronómico.
Este negocio orientado hacia la comercialización del biocombustible a terceros implica el conocimiento de ciertas variables como producción a escala, tecnología de proceso de biodiesel que incluyan automatización, medidas de seguridad NFPA, control de calidad in put / out put, aseguramiento de provisión constante y homogénea de materias primas, conocimientos de logística, comercio internacional, cuestiones impositivas, etc. Es por ello que salvo puntuales excepciones, el negocio de exportación de biodiesel en la Argentina es liderado principalmente por grandes empresas aceiteras.
En consecuencia desde nuestra experiencia como fabricantes de plantas de biodiesel automatizadas y de escala de producción industrial (24 horas continuas) y a raíz de las necesidades planteadas por nuestros clientes, debimos estudiar las variables del negocio antes mencionadas, a fin de orientar los proyectos de producción de biodiesel para que estos puedan ser llevados a la practica.
El primer punto a resolver es asegurar la provisión del aceite vegetal a ser utilizado. El productor agropecuario medio o cooperativa que emprende un proyecto de biodiesel de mediana escala (ej. 36.000 litros / día) cuenta con grano de soja, girasol o colza planteándose distintas alternativas, las mas recomendable sería el canje de granos por aceite o su elaboración a fazon por empresas aceiteras que le provean el aceite crudo desgomado de cualidades ”aptas” para la elaboración de biodiesel según normas internacionales. De otro modo se requiere una inversión inicial costosa en prensas aceiteras, con rendimientos en aceite menores y mayor costo por tonelada de grano procesada (U$S 32 a U$S 36 por tn) que los que registran las empresa aceiteras de extracción por solvente. Amen de ello si el aceite es producido a base de soja, el volumen de expeller resultante importa estrategias de colocación y logística que habitualmente superan la capacidad del emprendimiento de biodiesel, al convertirse el negocio
principal en la generación de harina proteica.
Otra de las materias primas cuya provisión debe asegurarse por contrato es el metanol, garantizando los volúmenes de entrega y calidad constante del mismo (99,9% de pureza).
Resuelta la provisión de materias primas el siguiente paso es la adquisición de maquinaria para la producción de biodiesel que cumplan con los estándares nacionales e internacionales de calidad de producto (ASTM D 6751 03 a para E.E.U.U. y DIN En 14214 para C.E.) como así también con medidas de seguridad de la planta. Nuestro objetivo desde el principio fue implementar en nuestras plantas de biodiesel la automatización integral, software de control de proceso alarmas y estadísticas a fin de asegurar la calidad constante y homogénea del biodiesel elaborado (ya que al igual que en cualquier industria de producción continua, no se concibe métodos manuales en los que los tiempos, temperaturas, vacío, dosificación de materias primas y demás variable quedan librados a la constante vigilancia del operario, con los consecuentes errores humanos que una vez ocurridos inutilizan lotes enteros de biodiesel).
Una especial mención merece el tema seguridad, que no es tenido en cuenta en proyectos de biodiesel de pequeña y mediana escala. Motores y válvulas blindadas - antiexplosivas, cajas de circuitos eléctricos selladas y estancas, materiales ignífugos, sistema de ventilación, reactor con certificado de seguridad ASME (American Society of Mechanical Engineer) y software con alarmas de prevención son elementos que hemos incorporado para cumplir con las normas nacionales e internacionales (NFPA) de seguridad. Se debe tomar conciencia que se pretende elaborar combustible, y que aún mas riesgoso es el manejo y almacenamiento del metanol, inflamable a 36°.
El sitio de instalación de la planta debe ser evaluado en función de la logística de fletes de materia prima y destino de venta del biodiesel (ya sea exportación vía terrestre o marítima). También debe ser apto para cumplir con la legislación local referente a seguridad (ejemplo los tanques de acopio de combustible se rige por normas API que disponen se debe dejar cierto espacio de retiro respecto de linderos y calderas) y medio ambiente (el tratamiento de efluentes de aguas de lavado, por ejemplo, debe ser debidamente abordado a fin de obtener las habilitaciones correspondientes a la actividad de producción de biodiesel).
Asimismo es esencial contar con un laboratorio y personal técnico idóneo para evaluar la calidad constante de las materias primas adquiridas (tanto al recibirlas como al almacenarlas) y el cumplimiento de normas ASTM D 6751 03 a ó DIN En 14214 para la exportación de biodiesel. Si bien no se requiere un laboratorio de alta complejidad, su implementación es ineludible ya que los lotes de biodiesel fuera de norma incumplen lo previsto en las cartas de crédito para exportación, lo que conlleva penalidades económicas para el productor y genera desconfianza en el comprador.
Uno de los mas grande escollos al momento de cerrar una operación de exportación de biodiesel es que los volúmenes producidos están por debajo del mínimo necesario para acceder a fletes marítimos en buque cisterna (bulk) a costo viable. Si bien hay posibilidades de exportación a pequeña escala (con menor rentabilidad), a partir de 6.000.000 de lts de biodiesel por embarque esto es económicamente viable, siendo óptima la rentabilidad en la ecuación flete – seguro a partir de 10.000.000 lts por embarque. A tal fin venimos trabajando en la asociación de medianos productores que cumplan con normas de calidad de biodiesel ASTM D 6751 – 03 a ó DIN En 14214 para llegar a los volúmenes de exportación precitados, abriendo oportunidades de negocios para las pymes del sector.
Hoy en día los medianos proyectos de producción de biodiesel son viables si se orientan a mercados de exportación (principalmente europeos), cada vez mas habidos de este producto. Si bien el precio del biodiesel en el mercado local está muy lejos de poder competir con el diesel, aun cuando los biocombustibles no están gravados con los tributos que gravan a los combustibles fósiles, a pesar de ello, muy probablemente a mediano plazo se forme la oferta interna requerida, debido al impacto positivo que genera el corte obligatorio de gasoil con un 5 % de biodiesel, establecido por Ley N° 26.093.
El gran desafío para las pyme del biodiesel además de generar esta oferta a escala- será superar las barreras tecnológicas de maquinarias y equipos vinculado a la calidad de los productos obtenidos, seguridad y cumplimiento de normas ambientales. Es por ello que nuestra empresa participa invirtiendo en medianos proyectos de elaboración de biodiesel (mediante el aporte de nuestras plantas de biodiesel) conjuntamente con productores agropecuarios e inversionistas.
Con el debido apoyo de los organismos públicos vinculados a la generación de biocombustibles, tenemos por delante la posibilidad de generar una nueva industria pyme amigable con el medio ambiente, generadora de valor agregado, que multiplicara puestos de trabajo y que aportará parte de la solución al déficit nacional de gas oil. Que este tren no se nos escape.
Autor: Dr. Fernando J. Romay - New Fuel S.A.
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 DISCUSIONES SOBRE ESTE TEMA.
 
| 28/08/2007 |
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Juanjo Irazusta
Promotor-comercial
Pais Vasco - España |
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A mí que me lo expliquen que no entiendo nada:
Los precios de los alimentos llevan una subida vertiginosa y nos anuncian que para finales de año se van a duplicar, y no hablamos del precio del caviar sino del pan, tortitas de maíz, huevos, pollo, harina,... sustentos básicos y mínimos.
No me sirven los inventos de nuevos o viejos productos para la producción de biocombustibles, para dentro de 10 o 20 años, ya que comemos todos los días, los que podemos, y además otros inventos o mejoras habrán dejado obsoletos para esos plazos a los biocombustibles.
Señor Mariano T., si en USA o en Europa se nos ocurre enviarles toda nuestra basura e industria contaminante, la solución que propone ¿es pedirnos que no se la enviemos? ¿Y si no nos interesa? Pues tendrá que tragárselos como sea, fantásticas y no estériles soluciones... Para Europa y USA. Si no lo leo no lo creo... ¿hay algo más esteril que vivir de rodillas? | Respuesta Chequeada por Engormix.com  |
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| 31/08/2007 |
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Lelio Vrancovich
Agropecuario
Santa Fe - Argentina |
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Foristas
Si bien el articulo es sobre biodiesel, como la discusion ha derivado a la controversia alimentos versus combustibles.
Falta incluir en el tema el alcohol de azucar.
Brasil solo tiene el 0,7% de su territorio cultivable con cańa de azucar y produce 17.000 millones de litros por ańo.
Suficiente para que cada automovil de Brasil, asumiendo que fueran 10 millones, 142 litros por mes por automovil.
Esto daria para recorrer 1420 kilometros por mes o 17.000 kilometros al ańo.
Como se infiere de esto es que con tan solo 0,7% del territorio cultivable Brasil tiene solucionado el conflicto combustible alimento.
Y aun queda mucho para poder cultivar cańa de azucar. 35% del territorio esta ocupado para pasturas de ganado.
Atentamente
Lelio Vrancovich
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| 31/08/2007 |
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Otto S. Diaz F.
Economista/pequiven
Zulia - Venezuela |
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¿Porque dicen que los Biocombustibles son amigables con el ambiente, si igual que los combustibles fósiles, son combustibles y generan emisiones de CO2, Carbon y Cenizas? |
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| 31/08/2007 |
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Mauricio Castilla Arango
Ganadero/agropecuaria Casamuja
Cundinamarca - Colombia |
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Desafortunadamente, la realidad es que los combustibles fósiles, a más corto y mediano plazo del que pensamos, estarán agotados en una buena proporción, por lo que nos quedan pocas alternativas viables, rentables y económicas YA, para suplirlos: los biocombustibles, la energía solar, la energía eólica y el biogas, entre las más comunes fuentes alternativas de energía. Aunque puede haber otra: dejar de usar TODO lo que conlleve el uso de combustibles fósiles. (autos, camiones, aviones, barcos, motores para distontas aplicaciones, etc).
La solución: la aplicación de las energías alternativas. Para el caso de quienes mayoritariamente participamos en Engormix.com, hay una de ellas que es, además de rentable, de muy fácil consecución: el biogas. Todo agricultor y en mayor porcentaje todo productor pecuario, tiene grandes excedentes de cosecha y estiércoles, que se pierden de forma desapercibida. El uso de tecnologías económicas para producirlo, en primera instancia nos proveerían energía lumínica, energía motriz, energía calórica o refrigeración, y energía eléctrica. Los excedentes, que seguramente los habrá, también son demandados para el consumo. Un kilo de desechos de cosecha, produce entre 0,09 y 0,015 metros cúbicos de biogas y un kilo de estiércol, entre 0,5 y 0,08 metros cúbicos de biogas cada cual puede hacer sus propias cuentas. Un carro se tanquéa con aproximadamente 16 metros cúbicos (para 400 km, aprox.) una planta eléctrica que produce 7,5 kw, consume un metro cúbico en hora y media una bombilla equivalente a 60 watt, consume un metro cúbico entre 6 y 8 horas....... por citar solo algunos ejemplos.
Que es necesario buscar energías alternativas, de acuerdo pero que es necesario suplir los requerimientos alimentarios de nuestros pueblos, también. El corazón de quienes vivimos y trabajamos en, para y por el campo, nos dá todos los días la posibilidad de satisfacer las espectativas de quienes requieren combustibles o de quienes requieren alimentación. La aplicación de tecnologías económicas y aplicables, así nos lo indican.
sin profundizar en su uso para la producción de biogas |
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| 02/09/2007 |
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Mariano T.
Ingeniero Agrónomo Y Agricultor/
Buenos Aires - Argentina |
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Señor Irazusta, por su lugar de origen deduzco que el español no debe ser un idioma de su agrado, y se nota la falta de dominio del mismo.
Qué tiene que ver la basura con el biodiesel, o el traste con el mes de Agosto?
Los países que exportan aceite(Argentina, Brasil, USA,Malasia y algún otro), no preguntan para qué se va a usar el aceite.
Lo mismo sucede con los que exportan maíz(USA y Argentina).
De tal manera que es irrelevante nuestra decisión de producir o no biocombustible, si hay demanda éste se producirá igual con aceite o maíz argentino, ya sea dentro del país, o afuera(los podría producir cualquier isla que tenga las fábricas e importe la materia prima).
Las consecuencias sobre los precios de los alimentos se darán con independencia de que haya o no fábricas de biodiesel en la Argentina.
De tal manera que lo único conducente que pueden hacer los detractores del biocombustibles, es impedir que se vendan en sus propios países, mayormente en Europa y Estados Unidos(país que ha decidido exportar menos maíz, así puede alimentar sus propias fábricas de alcohol).
De otro modo, alguien lo va a fabricar, y en ese caso prefiero que el valor agregado quede en mi país. Era hora que se pague un precio justo por los alimentos. |
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| 03/09/2007 |
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Juanjo Irazusta
Promotor-comercial
Pais Vasco - España |
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Buenos días a todos, se me contesta diciendo que el tema de los biocombustibles nada tiene que ver con la política... El biodiesel es respetuoso con el medio ambiente. El biodiesel no afecta o afectará a la producción de alimentos.
Y, me lo tomo como un chiste, se me acusa de no dominar el idioma español ¿alguno más que no me entienda?
Yo defiendo todo lo contrario, ya lo he ido argumentando y puedo repetirme, brevemente:
Hace mucho tiempo que el tema está en todas las agendas políticas de muchísimos países.
El proceso TOTAL de producción y consumo es muy agresivo con el medio ambiente.
Los precios de los alimentos básicos ya han subido y hasta los gobiernos nos anuncian que se duplicarán.
Lo del cambio climático ya es un argumento aceptado hasta por sus detractores de antaño, ahora todo lleva la etiqueta de RESPETUOSO CON EL MEDIO AMBIENTE, y esa es la FALSEDAD, MENTIRA INTERESADA Y NEGOCIO DE UNOS POCOS que denuncio, levanto mi voz y lucho.
Véndanos, convénzanos del gran negocio que suponen los biocombustibles, a mi entender para unos pocos, y dejen de vestir a la mona de seda que siempre será mona. | | Respuesta Chequeada por Engormix.com |
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| 25/10/2007 |
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Francisco Nadal Caldas
- Colombia |
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Señor Roncallo:
Precisamente hoy ingresé por primera vez en este foro y me sorprende encontrar un escrito como el suyo, que nada aporta para el desarrollo de nuestra región y por lo contrario si tratan de entorpecer, sembrando dudas. Como Ingeniero Químico, Colombiano y vinculado a la Universidad del Atlántico (Barranquilla), donde asesoro a un grupo de estudiantes en investigaciones de Biocombustibles, creo tener las respuestas a sus preguntas: Ni un metro cuadrado se le quitará a las áreas cultivadas. Se usarán las extensiones que han sido usadas en cultivos ilícitos y por otro lado, y a razón de 2.5 hombres por Ha. , muchos colombianos están obteniendo trabajos dignos, por lo menos, mas decentes que ser narcotraficantes o guerrilleros.
Atentamente, Francisco Nadal | | Respuesta Chequeada por Engormix.com |
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| 25/10/2007 |
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Francisco Nadal Caldas
- Colombia |
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Señor Manuel Jiménez:
El camino que Ud. está iniciando lo anduve hace 50 años!!!! Hasta importé de Japón un expeller, el cual vendí en su propia caja. Ahora los detalles: no piense en utilizar la semilla silvestre. Su maduración no es uniforme, por lo cual hay que realizar varias recogidas y esto recarga los costos del cultivo. Hoy en día, hay en el país variedades mejoradas apropiadas, pero lo más importante es el análisis económico: el aceite de ricino tiene demasiada calidad para dedicarlo a biodiesel, y no compite en precio con el aceite de palma.Pero no se desanime: observe que todo mundo habla del aceite para biodiesel, pero casi nadie le pone atención al etanol, el cual reemplaza a la gasolina y además es necesario para la elaboración del biodiesel, o sea que litro a litro, el alcohol tiene mas mercado, pues además hay muchos mas vehículos que funcionan a gasolina que a Diesel.
Para el etanol, hay un proyecto que podrá obtener en CITCA (Centro de Investigaciones Tecnológicas de la Costa Atlántica). Este es un centro adjunto a la Universidad del Atlántico.
Estoy a sus órdenes para atender cualquier consulta que a bien tenga plantearme.
Francisco Nadal C. | | Respuesta Chequeada por Engormix.com |
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| 20/12/2007 |
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Francisco Nadal Caldas
- Colombia |
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Esperaba un artículo con información técnica, que no vi por ningún lado. Solo lo peligroso que es hacer biodiesel, etc., las complejidades que hay que tener en cuenta para ingresar (y competir!!) en el mercado internacional, etc., etc..
Mas que un artículo técnico, me parece una propaganda comercial, totalmente desubicada de nuestra realidad latina: nuestro agricultor lo que quiere y necesita es quitarse de encima el precio oneroso y caprichoso de los combustibles fósiles y en cambio, tener con qué hacer trabajar su planta eléctrica o su cacharro para ir al pueblo, y eso si lo puede hacer. En los E.U. y España, lo hacen. | | Respuesta Chequeada por Engormix.com |
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| 08/05/2008 |
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Juanjo Irazusta
Comercial/eki Herrajes Irazusta Sl
Pais Vasco - España |
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Hace ya cerca de 1 año que se inició el debate sobre biocombustibles y a los que se nos decía que hacíamos política y propaganda anti biocombustibles el tiempo viene a darnos la razón: la hambruna esta aumentando enormemente y será cada vez mayor. Hoy nos lo recuerda el Banco Mundial: Estados Unidos debe evaluar el alza en los precios mundiales de los alimentos y su efecto en los pobres al establecer las políticas que dirigen buena parte de su cosecha de maíz a la producción de biocombustibles, dijo el miércoles el presidente del Banco Mundial.
Si ponemos, como algunos piden, la tecnología y razones técnicas por delante de una política justa para todos pasará lo que esta pasando: hambre, miseria y muerte para el más débil y más acumulación de dinero y poder para los pocos de siempre.
Otra predicción, desde mi punto de vista es muy fácil de ver: en alrededor de 5 a 10 años la industria a gran escala de los biocombustibles estará obsoleta, y hablo de economía que no de medio ambiente. |
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ENGORSART AGR 20080522
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