Estimado Juanjo.
Respecto de tus aportes, quisiera agregar mi punto de vista, dirigido al foro en general.
Por parte de una gran cantidad de herradores, he escuchado que la cara dorsal del casco cuenta con un barniz llamado periople, o producido por el mismo. Personalmente, no comparto tal afirmación.
El periople es una continuación de la piel del caballo, existente por sobre la primera porción del casco. No cuenta con más de 2 cm. de longitud. El periople es muy visible luego de bañar un caballo, se ve una piel blanca por debajo del rodete coronario.
El barniz del cual se habla, desde mi punto de vista, no es más que el casco pulido por diferentes factores, normalmente por la hierba. Este brillo se pierde en zonas arenosas o pedregosas.
Pero que se pierda el pulido y brillo del casco no significa que se pierda la impermeabilidad del mismo. El casco cuenta con una capa impermeable de un espesor de más de 3 ó 4 mm., dada por la estructura ultra compacta de los túbulos córneos y su estructura intertubular.
Cuando el herrador, por negligencia, quita esta primera capa del casco, superando la capa de 4 mm. llega a pared que cuenta con una estructura porosa y permeable. En estos casos, cuando se comete este error, se evapora la humedad del casco, produciendo un casco quebradizo y débil, permitiendo que la pared se torne cóncava, se chupa hacia adentro.
Cuando se trabaja con la escofina, o cuando se quita el casco muerto de la cara dorsal, respetando esta primera capa impermeable, no se produce evaporación de humedad interna.
Inclusive en la palma, al igual que la pared dorsal, la pared es hidrófila, retiene humedad pero no existe contacto desde adentro hacia afuera o a la inversa.
Por ello, los ungüentos trabajan sobre la pared y la palma, pero no se logra ingresar vitaminas, proteínas y otras cosas que se pretende meter al pie, a través de éstas.
Si, naturalmente, un caballo del desierto del Sahara, pierde constantemente su humedad interna debido a la pérdida del barniz, sufriría de deshidratación corporal permanente.
Personalmente, utilizo las lacas en situaciones donde debo paliar una negligencia, tanto cometida por mí como por otro herrador, donde se ha quitado demasiada pared dorsal de casco. Si se utiliza con fines estéticos no es malo, ya que a las partes internas no podrá ingresar. Pero, normalmente, prefiero no colocar nada a los cascos.
Un cordial saludo
Daniel Anz
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